Weihai Snowwing Outdoor Equipment., Ltd.
Kvaliteta je duša poduzeća

Koristi se za ugljična vlakna

Koristi se za ugljična vlakna

U kompozitima ojačanim vlaknima, stakloplastike su "radni konj" industrije. Koristi se u mnogim aplikacijama i vrlo je konkurentan tradicionalnim materijalima kao što su drvo, metal i beton. Proizvodi od stakloplastike su jaki, lagani, nevodljivi, a troškovi sirovina za stakloplastike su vrlo niski.
U primjenama gdje postoji premija za povećanu čvrstoću, manju težinu ili za kozmetiku, tada se u FRP kompozitu koriste druga skuplja ojačavajuća vlakna.
Aramidna vlakna, kao što je DuPontov kevlar, koriste se u aplikacijama koje zahtijevaju visoku vlačnu čvrstoću koju pruža aramid. Primjer za to je oklop tijela i vozila, gdje slojevi kompozita ojačanog aramidom mogu zaustaviti puščane metke velike snage, dijelom zbog visoke vlačne čvrstoće vlakana.
Ugljična vlakna se koriste tamo gdje je mala težina, visoka krutost, visoka vodljivost ili gdje se želi izgled tkanja od ugljičnih vlakana.

Ugljična vlakna u zrakoplovstvu
Zrakoplovna i svemirska industrija bile su neke od prvih industrija koje su usvojile ugljična vlakna. Visoki modul karbonskih vlakana čini ga prikladnim strukturno za zamjenu legura kao što su aluminij i titan. Ušteda na težini koju osiguravaju ugljična vlakna glavni su razlog zašto je zrakoplovna industrija prihvatila ugljična vlakna.
Svaki kilogram uštede na težini može napraviti ozbiljnu razliku u potrošnji goriva, zbog čega je Boeingov novi 787 Dreamliner najprodavaniji putnički avion u povijesti. Većina strukture ovog aviona su kompoziti ojačani ugljičnim vlaknima.

Sportska oprema
Rekreativni sport je još jedan tržišni segment koji je više nego spreman platiti više za bolje rezultate. Teniski reketi, palice za golf, palice za softball, palice za hokej i streličarske strijele i lukovi su svi proizvodi koji se obično proizvode od kompozita ojačanih karbonskim vlaknima.
Oprema lakše težine bez ugrožavanja snage izrazita je prednost u sportu. Na primjer, s teniskim reketom manje težine, može se postići mnogo veća brzina reketa, i u konačnici, udarati lopticu sve jače i brže. Sportaši i dalje traže prednost u opremi. Zato ozbiljni biciklisti voze sve bicikle od karbonskih vlakana i koriste cipele za bicikle koje koriste ugljična vlakna.

Lopatice vjetroturbine
Iako većina lopatica vjetroturbina koristi stakloplastike, velike lopatice (često duljine preko 150 stopa) uključuju rezervnu, koja je rebro za ukrućenje koje se proteže duž duljine lopatice. Ove komponente su često 100% ugljika, a debljine su i nekoliko inča u korijenu oštrice.
Ugljična vlakna koriste se za osiguravanje potrebne krutosti, bez dodavanja ogromne težine. Ovo je važno jer što je lopatica vjetroturbine lakša, to je učinkovitija u stvaranju električne energije.

Automobilska
Masovno proizvedeni automobili još ne usvajaju ugljična vlakna; to je zbog povećane cijene sirovina i nužnih promjena u alatima, ipak, nadmašuje prednosti. Međutim, Formula 1, NASCAR i vrhunski automobili koriste karbonska vlakna. U mnogim slučajevima to nije zbog prednosti svojstava ili težine, već zbog izgleda.
Postoje mnogi autodijelovi koji se izrađuju od karbonskih vlakana i umjesto da budu obojeni, oni su prozirni. Izrazito tkanje karbonskih vlakana postalo je simbolom visoke tehnologije i visokih performansi. Zapravo, uobičajeno je vidjeti automobilsku komponentu koja se sastoji od jednog sloja od ugljičnih vlakana, ali ispod ima više slojeva stakloplastike radi smanjenja troškova. Ovo bi bio primjer gdje je izgled karbonskih vlakana zapravo odlučujući faktor.
Iako su ovo neke od uobičajenih upotreba karbonskih vlakana, gotovo svakodnevno se viđaju mnoge nove primjene. Rast karbonskih vlakana je brz, a za samo 5 godina ovaj će popis biti mnogo duži.


Vrijeme objave: 28. srpnja 2021